Ningbo Zhoushan პორტმა მნიშვნელოვანი პროგრესი მიაღწია მსოფლიო დონის ძლიერი პორტის მშენებლობაში.ნინგბოს პორტისა და ნავიგაციის მართვის ცენტრის თანახმად, Zhongzhai Ore Terminal Project-ის მეორე ფაზის 14 ერთეულმა პროექტმა გაიარა გადაცემა და მიღება, რაც აღნიშნავს Zhongzhai Ore Terminal-ის, ნინგბოს უდიდესი ნაყარი ტვირთის ტერმინალის მთლიან დასრულებას და გამოაცხადა სრული დასრულება. ასი მილიონი ტონა რკინის საბადო ნაყარი ტვირთის ნავმისადგომთა ჯგუფიდან ნინგბოს პორტში.
Zhongzhai Ore Terminal Phase II-ის პროექტი, ჯამური ინვესტიციით 1,51 მილიარდი იუანი, მდებარეობს ნინგბო ჟოუშანის პორტის ჩუანშანის პორტის ტერიტორიაზე.ახლა არის ერთი 300000 ტონიანი განტვირთვის ნავმისადგომი, ერთი 50000 ტონა და ერთი 35000 ტონა დატვირთვა.არსებობს ორი საცავი ეზო, რომელთა გეგმიური წლიური გამტარუნარიანობაა 20 მილიონი ტონა და საპროექტო წლიური გამტარუნარიანობა 29,11 მილიონი ტონა.
გასაგებია, რომ Zhongzhai Ore Terminal არის ყველაზე დიდი ნაყარი ტვირთის ტერმინალი ნინგბოში მე-13 ხუთწლიანი გეგმის შემდეგ და ერთ-ერთი იშვიათი მადნის ტერმინალი მთელ მდინარე იანცის დელტაში, დიდი ოფშორული მადნის ტერმინალები საზღვაო სარკინიგზო ინტერმოდალური ტრანსპორტის პირობებით.
მონაცემები აჩვენებს, რომ 2021 წელს, ნინგბო ჟოუშანის პორტის ნინგბოს პორტის რკინის მადნის გამტარუნარიანობა იქნება დაახლოებით 96 მილიონი ტონა.Zhongzhai Ore Terminal-ის დასრულების შემდეგ, ეს კიდევ უფრო გააუმჯობესებს ნინგბო ჟოუშანის პორტის ღრმა წყლის სანაპირო ზოლის გამოყენების ეფექტურობას, მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ნინგბოს პორტის უნარს აიღოს და გადმოტვირთოს დიდი ოფშორული რკინის საბადო გემები, გაზარდოს სატრანზიტო სიმძლავრე და ეფექტურობა. ნაყარი საქონელი, როგორიცაა რკინის საბადო ნინგბოს პორტში, ეფექტურად აუმჯობესებს დიდი ოფშორული რკინის მადნის ტერმინალების აკრეფისა და გადმოტვირთვის შესაძლებლობებს მდინარე იანძის დელტას რეგიონში და აუმჯობესებს საგარეო ვაჭრობის იმპორტირებული რკინის მადნის გონივრულ სატრანსპორტო სისტემას მდინარე იანძის დელტაში.
გამოქვეყნების დრო: სექ-30-2022