ზოგიერთი მშენებარე ან დაგეგმილი სარკინიგზო პროექტისთვის, მათი პროგრესი მუდმივად განახლდება, რადგან ისინი უკვე მშენებლობის პროცესშია ან აპირებენ დაწყებას, ამიტომ ისინი ყოველთვის ინარჩუნებდნენ ექსპოზიციას და საზოგადოებრივ აზრს.ზოგიერთი ხაზისთვის, რომლებიც ჯერ კიდევ დაგეგმვის პროცესშია, ადრეულ ეტაპზე პროექტის ნელი პროგრესის გამო, შესაბამისი პროგრესი ასევე "იშვიათად ჩანს".თუმცა, ბევრი მნიშვნელოვანი სარკინიგზო პროექტის დაწყებასთან ან დასრულებასთან ერთად, მოსალოდნელია, რომ ზოგიერთი დაგეგმილი ხაზი დაიკავებს საზოგადოებრივი აზრის ცენტრში და გაზრდის "დისკუსიის სითბოს".ნება მომეცით წარმოგიდგინოთ 5 რკინიგზა, რომლებიც ჯერ კიდევ დაგეგმვის პროცესშია და გადავხედოთ მათ პროექტებს.მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მათგანს ასე მალე არ დაუწყია, მათ შეუძლიათ მაინც მისცენ ხალხს, ვინც ზრუნავს ამ ხაზებზე, ახალი გაგება.
პირველი არის Hangzhou-Li მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის Yiwu-Jinyun მონაკვეთი:რკინიგზა მდებარეობს ჟეჯიანის პროვინციის ცენტრალურ და სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილებში, რომელიც აკავშირებს ჯინხუას და ლიშუის.გეგმებს, საინვესტიციო და დაფინანსების მოდელებს და მარშრუტის გასწვრივ კონსენსუსს ყველა შესაბამისი საფუძველი ჰქონდა.ამ წლის პირველ ნახევარში შეიქმნა წინასაპროექტო კვლევითი ჯგუფი, რომელიც ჩაატარებს წინასაპროექტო კვლევას და ორგანიზებას უწევს პროექტის წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევის, ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევის, წინასწარი დიზაინის და შესაბამისი დამხმარე სპეციალური ანგარიშების მომზადებისა და დამტკიცების ორგანიზებას. შესთავაზეს პროექტის საინვესტიციო და დაფინანსების გეგმები.
ამჟამად პროექტმა დაიწყო დაგეგმვის სქემის კვლევისა და ტენდერის გაღრმავება.აუცილებელია პროექტის ანგარიშის მომზადების დასრულება და განხილვის გავლა, პროექტის ტრანსპორტირების მოთხოვნის პროგნოზის დასრულება, პროექტისა და არხის ფუნქციონალური პოზიციონირების შესწავლა და შეთავაზება, ტექნიკური სტანდარტები და მშენებლობის დრო.დაგეგმილია, რომ 2023 წლის მარტის ბოლომდე განიხილება პროექტის ანგარიში და დასრულდება საბოლოო პროექტი.
ხაზის დაგეგმილი ჯამური სიგრძე ივიუდან ჯინიუნამდე 86,054 კილომეტრია.ის იწყება არსებული Yiwu სადგურიდან.სადგურიდან გასვლის შემდეგ, Jinyi Line 3 და 4 გამოყენებული იქნება Jinyi სადგურამდე მისასვლელად.სამხრეთით, Wuyong-ის სადგური განთავსდება Yongkang-ისა და Wuyi-ს შეერთებაზე.არის ჯინიუნ დასავლეთის სადგური.
მეორე არის Hexu Railway:Xuzhou-Heze Express Railway შევიდა ჩემი ქვეყნის არსებული საშუალო და გრძელვადიანი სარკინიგზო ქსელის დაგეგმვაში.მთელი ხაზის გაყვანა იგეგმება ლონგჰაის სარკინიგზო მაგისტრალიდან, გაივლის ტონგშანის ოლქში, პეიქსიანის ოლქში, ფენქსიანის საგრაფოში, ქუსჟოუს, ჰეზეს ქალაქ შანდონგის პროვინციაში, გაივლის შანქსიანის ოლქში, ჩენგვუს ოლქში, დინტაოს რაიონში და მთავრდება დინტაოს სადგურთან. არსებული პეკინი-კოულუნის რკინიგზა.
ამჟამად, Xuzhou-Peixian და Peixian-Fengxian რკინიგზა აშენდა Xuzhou, Jiangsu Province, და ისინი განახლდება და რეკონსტრუქცია მოხდება, ხოლო ხაზი Fengxian Shouxian სადგურსა და Dingtao სადგურს შორის უნდა იყოს ახალი აშენებული.
სექცია ჰეზედან შუქსიანამდე იგეგმება შოქსიანის სადგურის ბოლოდან.შანდონგსა და სუჟოუს შორის საზღვრის გადაკვეთის შემდეგ ის შევა შანქსიანის ოლქში, ქალაქ ჰეზეში, შანდონგის პროვინციაში.Yingji სადგური და Dingtao სამხრეთ სადგური.ამჟამად, Heze to Shouxian-ის მონაკვეთმა დაიწყო ტერიტორიის შერჩევისა და მიწის წინასწარი საკვალიფიკაციო სერვისების ტენდერის დაგეგმვა.პროექტის წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლა ოფიციალურად დაიწყო, ხოლო მშენებლობის დაწყება 2023 წელს იგეგმება.
მესამე არის Yamei-Leshan-Chongqing საქალაქთაშორისო რკინიგზა:პროექტი თავდაპირველად იგეგმებოდა იაანიდან, მეიშანის, ლეშანისა და ზიგონგის გავლით.ორი წლის წინ დასრულდა წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევა და გაიარა ექსპერტიზა და დამტკიცდა ხაზი ლეშანის ფარგლებში.ეს არის ჩენგმიან-ლე საქალაქთაშორისო რკინიგზის Emeishan განშტოების ხაზის გეგმის გამოყენება, Emei (ერთად Chengmianle Emei სადგურთან), Leshan (ერთად Chenggui Leshan სადგური), Jingyannan (Jingyannan სადგური დაარსებულია Yancheng Town) გავლით Zigong City. .
მოგვიანებით, იგი ცდილობდა გაეფართოებინა თავდაპირველად დაგეგმილი Yameile რკინიგზა Chongqing-მდე და ის ჩართული იყო "Chengdu-Chongqing ეკონომიკური წრის მრავალდონიანი სარკინიგზო ტრანზიტის დაგეგმვაში", როგორც კვლევითი და საჩვენებელი პროექტი.ასევე განხორციელდა წლევანდელი წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლის ტენდერი ჩონგცინგიდან ზიგონგამდე მონაკვეთზე.დაგეგმილია ჩონკინგიდან ზიგონგამდე მონაკვეთის წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლის ანგარიშის მომზადება მიმდინარე წლის 30 დეკემბრამდე.
მეოთხე არის სამხრეთ-ჟუჰაი-ჟუჰაის საქალაქთაშორისო რკინიგზა:ეს რკინიგზა ოფიციალურად მხოლოდ ბოლო ორი წლის განმავლობაში გამოჩნდა.დაგეგმილია ვანჩინშადან სამხრეთისკენ გასვლა და ორ ხაზად იყოფა.დასავლეთის ხაზი გადის კუიჰენგის ახალ რაიონში, ჩირაღდნის განვითარების ზონაში, ქალაქ ჟონშანში, შიკის ქუჩაზე, აღმოსავლეთ უბნის ქუჩაზე, ქალაქ ვანჩინშაში, ნანშას რაიონში, ქალაქ გუანჯოუში;აღმოსავლეთის ხაზი გადის ჟონშანზე ჟუჰაისკენ.
ამჟამად, Wanqingsha-დან Xingzhong-ის განყოფილებამ დაიწყო კვლევისა და დიზაინის ზოგადი კონტრაქტის ტენდერი და ცდილობს დააკმაყოფილოს ამ წლის დაწყების პირობები.მშენებლობის მთლიანი ვადა სავარაუდოთ 5 წლამდეა განსაზღვრული.
მეხუთე არის Changyue-Kowloon რკინიგზა:ეს პროექტი პოზიციონირებულია, როგორც ზოგადი სიჩქარის რკინიგზა ჩემი ქვეყნის შესაბამის სარკინიგზო გეგმაში.ხაზები განლაგებულია ჰუნანის, ჰუბეისა და ჯიანგსის პროვინციებში., Huarong County, Yueyang City, Tongcheng County, Hubei Province, Xiushui County, Jiangxi Province to Jiujiang City, დაგეგმილი სიჩქარით 200 კმ/სთ
გამოქვეყნების დრო: ნოე-11-2022